|
|
|
|
|
|
|
|
|
Главная страница / Бренды / Lotus Elise 1997
| Бренд: | Lotus |
| Модель: | Elise |
| Класс: | Класс H1 |
| Начало выпуска: | 1995 |
| Модификация | Коробка | Мощность | Начало выпуска | Конец выпуска |
|---|---|---|---|---|
| Lotus Elise 1.8 5MT 2dr Cabriolet | 5MT | 146 л.с. | 1997 г. | 2000 г. |
Лотус Элис является двухместным среднемоторным родстером. Секрет успеха данного авто кроется в необычном, футуристическом внешнем облике и оригинальной конструкции кузова, что бросается в глаза даже с многочисленных фото автомобиля данной модели. Год выпуска родстера Lotus Elise 1995 год, именно тогда прошел дебют машины во Франкфурте. Второе поколение было представлено в 2000 году в Бермингене. В 2002 году широкой публике были представлены две версии авто с улучшенными динамическими показателями 111 и 111S. Машина претерпела еще ряд модернизаций в 2010 году.
Подвеска колес у Элис независимая на поперечных двойных рычагах разной длины, пружины установлены Eibach, амортизаторы Bilstein. Базовый двигатель модели – 1,8-литровый мотор, мощность которого достигает 192 л.с. Малый вес автомобиля, позволяет двигателю раскрыть полностью свои технические характеристики. Комплектуется модель пятиступенчатой механической КПП. Внимания также заслуживают и композитные алюминиевые тормоза, которые в серийном легковом авто используются впервые. Несущее основание Lotus Elise выполнено из 70-килограммовых алюминиевых панелей, на которое навешены панели кузова, изготовленные из композитных материалов, а также привернуты болтами защитная дуга и балка заднего моста. Использование легких сплавов позволило добиться удивительного малого веса авто – 690 кг.
Модельный ряд
Обсуждаем Lotus Elise
15:52, 23.02.2015
В этой теме будет обсуждаться Lotus Elise
Re: Обсуждаем Lotus Elise
16:27, 12.03.2015
У меня данный автомобиль ассоциируется с игрушкой Need For Speed. Там она была одной из самых быстрых и мощных тачек. Вообще этот автомобиль очень быстр и красив. Внимание со стороны пешеходов и автомобилистов обеспечено владельцу Lotus Elise на все 100%. Но он как, наверное, и все среднемоторные суперкары требует уже профессионального вождения. Управляя такой машиной не возможно не проникнуться духом гонок.
Отправить новый отзыв