McLaren F1 1992

McLaren F1 вам моментально продемонстрирует лучшую адаптацию кузова к нашим сегодняшним реалиям – деформации дорожного покрытия, высокие бровки, наличие на дороге различных предметов, которые могут повредить ваш автомобиль, а зимой можно встретить крупные надолбы. Что же сразу стало заметно при проведении тест-драйва McLaren F1 - это пороги, а так же нижние части бампера, которые сегодня расположены в зоне риска.

Качество материала отделки

А вот при проведении тест-драйва McLaren F1 обрадовало качество материалов внутри салона, за это он  заработал большое количество баллов. Его интерьер показался нам очень презентабельным. Многих водителей порадует то, что верхняя часть торпед покрыта немарким и гибким пластиком. А как только вы приобретете, автомобиль и сядете за руль, тут же попадёте в дружеские объятия боковой поддержки сидения. И ноги ваших пассажиров передние сиденья МсЛарен Ф1 будут поддерживать лучше. Вывод номер 1, при проведении обзора Ф1, гласит: находиться на переднем ряду в данной автомашине намного удобнее.

Много просторного места, при вашем размещении на первом ряду, к тому же водительское кресло сегодня обладает более большим диапазоном при перемещении. А вот если вы пересядете назад, вы увидите обратную картину. Хотя на диване авто сидеть комфортно и над головой будет немного больше простора, но пассажиру, который находится посередине, помешает трансмиссионный тоннель, а так же выступающий подлокотник, который расположен между двумя передними сиденьями.