Mitsubishi Chariot 1998

Ищите автомобиль побольше, любите путешествовать, - обратите внимание на японский авто Chariot. Технические характеристики Mitsubishi Chariot, действительно надежно – и ходовая, и мотор заводится, и крен на поворотах не страшит. Удобный салон, сиденья трансформируются в спальное место - можно спокойно заночевать в пути, а включив климат-контроль, и палатка не нужна, ни в зной, ни в стужу. Еще имеется печка, и не одна, так что при морозе куртка в салоне не понадобится - прогревается достаточно быстро. Вот багажник, слегка подвел, места в нем немного, хотя, если сложить сиденья третьего ряда, можно и габаритный груз перевезти.

Двигатель Chariot, мотор на 2.4 литра на поворотах и обгонах просто супер, чувствуется мощь. Режим экономии топлива никудышный по городу выходит литров 12-16, а зимой с прогревами настоящий крокодил,- до 20 на 100 км доходит. По проходимости на нормальной резине - и в снег, и в грязь. Зимой автоматическая коробка передач Mitsubishi Chariot радует наличием типтроника, на второй скорости можно и по сугробам пролететь, как на бульдозере. Конечно, это не внедорожник, но проходимость на все 80 из 100.

С такой машиной вам не захочется расставаться никогда - есть в ней что-то настоящее, японское.

 Стартовало производство машин Mitsubishi Chariot в Японии в 1983 году. Вначале бензиновый двигатель Chariot имел три разно литровые бензиновые модификации на: 1,6, 1,8 и 2,0 литра и 1,8 литровый дизель.
Второе поколение, более крупных и просторных Mitsubishi 1991-1997 года выпуска, отличались уже более мощными агрегатами на 105, 135 и 145 лошадей и были рассчитаны для экспорта в Америку. Самым мощным вариантом минивэна стал  турбодвигатель на 230 л.с., который в отличии от своих семиместных собратьев, мог выпускаться и пятиместным. Альтернативой выступала в этом случае, автоматическая четырехступенчатая коробка передач.

Очередные поколения, представленные производителями после 1997 года, которые оставались уже на родине, имели шести или семиместный салон, систему GDI и комплектовались автоматом INVECS-II.

В 2003 году эту модель сменила Mitsubishi Grandis.