Главная страница / Бренды / Mitsubishi Colt 2008

Mitsubishi Colt 2008

Бренд:	Mitsubishi
Модель:	Colt
Класс:	Класс B
Начало выпуска:	1987

Год выпуска: все | 2009 | 2008 | 2006 | 2005 | 2004 | 2002 | 2000 | 1996 | 1994 | 1992 | 1990 | 1988 | 1987

Модификация	Коробка	Мощность	Начало выпуска	Конец выпуска
Mitsubishi Colt 1.1 MT 5MT 3dr HB	5MT	75 л.с.	2008 г.	2013 г.
Mitsubishi Colt 1.1 MT 5MT 5dr HB	5MT	75 л.с.	2008 г.	2013 г.
Mitsubishi Colt 1.3 Allshift 6AT 3dr HB	6AT	95 л.с.	2008 г.	2013 г.
Mitsubishi Colt 1.3 Allshift 6AT 5dr HB	6AT	95 л.с.	2008 г.	2013 г.
Mitsubishi Colt 1.3 MT 5MT 3dr HB	5MT	95 л.с.	2008 г.	2013 г.
Mitsubishi Colt 1.3 MT 5MT 5dr HB	5MT	95 л.с.	2008 г.	2013 г.
Mitsubishi Colt 1.5 MT 5MT 3dr HB	5MT	109 л.с.	2008 г.	2013 г.
Mitsubishi Colt 1.5 MT 5MT 5dr HB	5MT	109 л.с.	2008 г.	2013 г.
Mitsubishi Colt 1.5 Turbo MT 5MT 3dr HB	5MT	150 л.с.	2008 г.	2013 г.
Mitsubishi Colt 1.5 Turbo MT 5MT 5dr HB	5MT	150 л.с.	2008 г.	2013 г.

Mitsubishi Colt объявления

Mitsubishi Colt добавить отзыв

Мицубиси Кольт хотя и предназначался сугубо для Японии, вскоре после представления потерял эту привилегию и попал на рынок Европы на радость ценителей японской техники.

Если рассматривать Mitsubishi Colt с общей точки зрения, то это хэтчбэк, хотя и маленький. Если брать Colt под рассмотрение с европейской точки зрения, то это, безусловно, класс «В». Производственная мощность находится в Нидерландах.

Изначально может показаться, что данный транспорт – логическое продолжение Лансера, но это не так. Данная модель абсолютно самостоятельна по всем статья, начиная от выбора двигателя (которые здесь питаются исключительно качественным бензином), и заканчивая тормозными колодками. Двигателей традиционно имеется несколько. Деление производится по классической схеме литража: 1,3 и 1,5. В «лошадках» это 95 и 109 соответственно.

Из плюсов – Mivec. Она ответственна за распределения фаз по газу и контролирует высотные показатели клапанов. Коробки тоже существуют двух пакетов. Меньше ступенек у механики (пять). На одну выше и автоматики.

Трансмисиию не обошел вниманием МакФерсон. Здесь он спереди. Сзади попроще – обычная полунезависимая, но со стабилизаторами, которые сохраняют устойчивость поперечно. О руле тоже позаботились. Здесь стоит современный электроусилитель.