Renault Scenic 2009

И у легендарного Renault Scenic не обошлось без «дружеского заимствования». Благодарить за Рено Сценик надо его родителя того же бренда – Меган, ведь именно он в 1996 подвигнул производителей на новую разработку, в последствии получившей название Scenic.

Высокая посадка влияет на качество гольф-класса, к коему приписан данный вид транспорта. Весь секрет кроется в том, что из-за такого рода посадки водитель имеет более широкий радиус обзора дорожного полотна, что является действительно огромным плюсом на наших дорогах.

Разработка в векторе двигателей тоже не осталась в стороне, и показала отменные результаты по нескольким критериям. Во-первых, выбор топлива. Здесь и бензин и чуть менее востребованный в наших краях дизель. Во-вторых, линейка литража. Здесь низкий уровень начинается с 1,4, а вот заканчиваются весьма солидной цифрой – ровно два литра.

Такая же история с коробкой передач. По вкусу можно выбрать механическую (при учете, что здесь будет пять ступенек) или чуть менее ступенчатую (на один пункт) не менее надежную автоматику. С подвеской все еще яснее. За устойчивость тут отвечает задняя подвеска, ведь ее снабдили четырехторсионной схемой. А вот за современности ответственна передняя. Здесь появился удобный для СТО Макферсон.