Subaru Forester 2000

Субару Форестер появился сразу в Японии, где находился сам завод и заявил о себе на весь мир в 1996, став отличной японской альтернативой внедорожникам Европы с припиской «паркетный». Как раз в то время на рынке сбыта образовался всплеск спроса по данному параметру и Subaru Forester вовремя выступил на поприще продаж в этом сегменте.

Полный привод смог завоевать рынок, ведь к нему привыкли многие. О внешнем виде также не забыли позаботиться специалисты, сделав упор на простоту и удобства самих пользователей. Например, не забыли о высокой посадке, которая облегчает ежедневную жизнь. В 2000 году «досталось» бамперам, ведь их изменили. Но это новшество не спасло автомобиль и уже через два года его основательно поменяли для потребностей возросших аппетитов водителей со всего мира.

115 лошадиных сил при двухлитровой вместительности – это первый тип моторного агрегата. Через время он дополнился концептуальным турбодизелем, который мог себе позволить даже наддув. Этот тандем вылился в 175 лошадиных сил.

После последнего обновления повысился ранг безопасности не только для одиночного водителя, но и для всех тех, кто предположительно может находиться в случае аварии в салоне.

По коробкам передач все тоже понятно: срабатывает старое разделение по манере работы. Либо механика, имеющая в арсенале пять ступеней; либо автоматика, у которой со ступенями на одну пониже.