Фольксваген Кадди является достаточно удачным вложением производителей, но в 2004 году он потерял свою актуальность и был отправлен в музей истории бренда, хотя выпускался с 1982 года и получал мизерное количество нареканий.
В 2000 году казалось, что мир коллективно сошел с ума по фургонам и бренду, чтобы не упустить свою птицу счастья, пришлось экстренно выпускать новенькое поколение Volkswagen Caddy. Не обошлось и без заимствования платформы. На этот раз выручил Гольф.
Витрина двигателей действительно широка, так как обычно фургоны не могут этим похвастаться. Вызвано это тем, что каждая категория может вытянуть на себе только четко определенное количество груза. Нижняя планка стартует с 750 килограмм внутри. Остальное утяжеление лежит на плечах более мощного движка.
Моторы бензинового направления могут оперировать 1,4 и 1,6 литрами соответственно. В лошадиных силах это не слишком много и будет просто приравниваться к 75 и 102 единицам по шкале мощи. Практически идентичная картина наблюдается с дизелем и даже турбодизелем. Два литра отвечает за 69 сил, а 1,9 литра берется обуздать 105 сил.
Помимо этого имеется и развитая структура безопасности, кроящаяся в противобуксировочной системе, и, конечно, схемой слежения за торможением самого мотора.
Модельный ряд
Отправить новый отзыв