Volkswagen Touran 2010

Современность Volkswagen Touran была подчеркнута даже при запуске коллекции еще в 2003. С тех пор производители придерживались заданному вектору и тщательно отслеживали видовые тенденции ,чтобы при каждом следующем обновлении иметь возможность порадовать своего любимого покупателя.

Фольксваген Туран не был младенцем производителей. Он смог отхватить себе платформу Гольфа и за счет этого получил еще больше внимания при своем старте в 2003 году. Но перенято было далеко не все. Например, задний мост создавался отличным от предыдущего прародителя. Здесь появились четыре рычажка для подвески колес. Помимо этого сюда вместили электроусилитель руля, которого так не хватало в предыдущих моделях. Он значительно облегчал управление в любых условиях.

В салон могли одновременно влезть сразу семеро, однако чисто внешне со стороны казалось, что проделать это невозможно. Сухая статистика указывать на скромные габаритные показатели. Здесь даже высота измеряется в 1,6 метрах. Но правильно расположения кресел и удобного днища создают оптическую иллюзию, уменьшая для глаза общие размеры, но, не смещая при этом внутреннее пространство.

У Touran есть важное преимущество – сразу два турбодизеля и один обычный бензиновый, работающий в рамках 1,6 литра.