Насколько известно, модельный ряд Holden представляет собой продукты австрийской компании, производителя транспортных средств, первоначально независимых, а впоследствии – части концерна «General Motors».

После приезда в Южную Австралию Джеймса Александра Холдена в 1852 году возникла компания, которая занималась изготовлением предметов конной экипировки.

Вышеупомянутое было зафиксировано после прихода в компанию сына основателя – именно тогда сменилась специфика деятельности. С 1908 года начался выпуск машин Холден, которые через несколько сотен лет стали весьма популярными среди автолюбителей. В особенности обращалось внимание на технические характеристики новых авто Holden, которые улучшались с каждым годом.

Множество автомобилей Холден с пробегом можно встретить и сейчас, поскольку специалисты области реставрации занимаются активным восстановлением старых моделей и тюнингом более современных вариантом Holden.

Авто Holden является представителем класса седанов, которые обладают отличными внешними и внутренними характеристиками. Салон отделывается современными материалами в ретро стиле, поэтому руль, центральная консоль и спидометр как бы возвращают водителя в 50-е годы. Обычно в Холден все верхние части кузова отделаны с ними в тон, чтобы автомобиль казался эстетически законченным.

Управление электронной составляющей в модели Holden представлено на мониторе, который выезжает снизу приборной панели. При этом бюджет любого автомобиля Холден не будет превышать $250 000. Все объясняется тем, что подрядчикам настолько интересна идея объединения ретро стиля и современных элементов, что некоторые из них могут отказаться брать деньги за свою работу.

Представители компании «Holden» всегда объявляли и объявляют, что их автомобили не выпускаются серийно. Их основным предназначением является посещение выставок, а уже потому выставочная деятельность. В виду этого многие модели Холден выпускались в единственном экземпляре.

Основные характеристики Holden раскрываются посредством технического базиса этого транспортного средства. Двигатель Холден рассчитан на 6 литров и дополнен 8-ю цилиндрами с надувом. «Сердце» машины было придумано известным австрийским гонщиком Роном Хэрропом, который по совместительству был еще и инженером.

Топливный расход Holden не так уж и велик, если сравнивать его с аналогичными транспортными средствами. Несмотря на то, что КПП Холден является автоматической, она ориентирована всего на 4-е ступени.

При этом подвеска Holden позволяет двигателю достигать показателя мощности в 645 л.с., а это в десятки раз больше, чем у своих предшественниц.