Главная страница / Бренды / Mazda Cronos

Mazda Cronos

Бренд:	Mazda
Модель:	Cronos
Класс:	Класс A
Начало выпуска:	1991

Год выпуска: все | 1991

Модификация	Коробка	Мощность	Начало выпуска	Конец выпуска
Mazda Cronos 1.8 5AT 4dr Sedan	5AT	140 л.с.	1991 г.	1996 г.
Mazda Cronos 1.8 5MT 4dr Sedan	5MT	140 л.с.	1991 г.	1996 г.
Mazda Cronos 1.8 5MTA 4dr Sedan	5MTA	140 л.с.	1991 г.	1996 г.
Mazda Cronos 2.0 5AT 4dr Sedan	5AT	82 л.с.	1991 г.	1996 г.
Mazda Cronos 2.0 5AT 4dr Sedan	5AT	125 л.с.	1991 г.	1996 г.
Mazda Cronos 2.0 5AT 4dr Sedan	5AT	160 л.с.	1991 г.	1996 г.
Mazda Cronos 2.0 5MT 4dr Sedan	5MT	82 л.с.	1991 г.	1996 г.
Mazda Cronos 2.0 5MT 4dr Sedan	5MT	125 л.с.	1991 г.	1996 г.
Mazda Cronos 2.0 5MT 4dr Sedan	5MT	160 л.с.	1991 г.	1996 г.
Mazda Cronos 2.0 5MTA 4dr Sedan	5MTA	82 л.с.	1991 г.	1996 г.
Mazda Cronos 2.0 5MTA 4dr Sedan	5MTA	125 л.с.	1991 г.	1996 г.
Mazda Cronos 2.0 5MTA 4dr Sedan	5MTA	160 л.с.	1991 г.	1996 г.
Mazda Cronos 2.0 MT 5MT Sedan	5MT	125 л.с.	1991 г.	1996 г.

Mazda Cronos объявления

Mazda Cronos добавить отзыв

Авто Mazda Cronos представляют собой седан, выполненный в среднем классе. Исходный год выпуска Mazda Cronos считается 1991-ый, когда было принято решение снять с производства модель Capella.

Машина Mazda Cronos получила свое название в честь бога времени в древнегреческой мифологии. По фото Mazda Cronos можно судить о том, что автомобиль выпускался в третьей размерной группе кузовов. При этом в ширину машина достигала 1770 миллиметров.

Технические характеристики Mazda Cronos обеспечены небольшой линейкой двигателей. Так, предлагался инжекторный двигатель Mazda Cronos в модификации на 1,8 литра, выдающий 140 «лошадей». Также были два двухлитровых мотора: один - дизельный, выдающий 82 «лошадей», а второй – инжекторный, выдающий 125 «лошадей». Для этих силовых агрегатов предлагалась как ручная кпп Mazda Cronos, так и автоматическая. Cronos предлагался в переднеприводной и полноприводной версии. При этом полноприводная модификация агрегировалась двухлитровым бензиновым мотором.

Кронос считался весьма экономичным автомобилем, несмотря на свои выдающиеся размеры. Например, полноприводная версия требовала всего 6,7 литров бензина в смешанном цикле. Подвеска Mazda Cronos отличалась достаточно жесткостью, но не снижающей комфортности езды. Тормоза на всех колесах предлагались дисковые. Причем передние были вентилируемыми.

Свернули производство данной модели в 1996 году. С тех пор Мазда Кронос стала раритетной.