Renault Kangoo KC

Изначально стоит сделать пометку о том, что Renault Kangoo KC является, скорее, узкопрофильным видом транспорта, нежели распространенной моделью. Все дело в том, что изначально при разработке Kangoo KC задумывался в качестве помощника для мелкого и среднего бизнеса, который позволял бы перевозить грузы средних размеров.

Двигатель имеется в расчете на 1,4 литра. Если делать перерасчет в лошадиных силах, то это вполне приемлемые для поставленных задач – 75 пунктов. Зато здесь есть система ABS, которая вообще не у всей линейки бренда Рено имеется, зато присутствует в Рено Кангу КС. Также не обошлось без инновационного гидроусилителя рулевого управления. Также появился кондиционер, который работает без перебоев при любом температурном режиме за окном. Помогать с ним (как и с печкой) помогает сразу три рычажка.

Вполне простая панель для показаний приборного спектра окупается за счет действительно комфортабельного водительского кресла. Здесь и спинка опорная хорошая и для шеи есть все подходящие условия. То есть, после длительного переезда усталость есть, но она порядок ниже, чем в автомобилях сходного направления.

Один из главных критериев выбора для большинства бизнес-водителей становится расход бензина. Он (расход) тут в рамках нормального. И по городу едва зашкаливает за десяток литров.