Renault 19 1995

У хэтчбэка Renault 19 долгая история, которая уходит еще в 1988 год. Но самое мощное обновление произошло с Рено 19 попозже – через четыре года. Тогда модель обзавелась более современным по всем параметрах двигателем и смогла позволить себе разрастись как по силе, так и по объему.

Теперь движок на 1,4 стал несколько более солидным и смог тянуть 74 лошадиных силы. Такое же волшебное преображение ждало и объемы в рамках 1,6. Здесь появилось какое-никакое разнообразие: 74 пункта и 94 пункта мощи. Покупатель мог не поскупиться и приобрести двигатель на 1,8 литра, что значило бы его принадлежности к следующим лошадиным силам: почти 89 и 107. Но самым главным пунктом всей операции обновлений стало наличие турбодвигателя, которого так все ждали поклонники данного подвида двигателей.

Нельзя обойти стороной и мелкие внешние детали. Радиаторная решетка потеряла прежние очертания и теперь снабжалась только одним отверстием, что внешне играло на руку производителям, представляя свою разработку в более суровом и, соответственно, представительном свете.

Рука мастеров дизайна коснулась и фар. Они потеряли былую форму и получились даже несколько скошенными, что значительно отличало их от предыдущих апгрейдов и выставляло в выгодном свете среди других моделей.