SsangYong Kallista

СангЙонг Калиста считается даже в кругу придирчивых специалистов действительно образцом идеального имиджевого спортивного автомобиля, который бы мог появиться при возможностях 1988 года. SsangYong Kallista

Имеет четко выдержанный стиль не только по периметру кузова, но и обладает действительно впечатляющим интерьером.

Конечно, сегодня невозможно встретить владельца Kallista просто за рулем этого автомобиля посреди улицы, ведь такая машина больше относится если не к элитному раритету, то хотя бы в группе классики, которую принято лелеять в гараже и доставать для широкой общественности только в крайних случаях, например, для тематических выставок.

Но, несмотря на ценность данного транспорта в качестве уникального экземпляра, он еще и обладает действительно неплохими показателями. Карбюраторный двигатель мог без лишних усилий выдать 82 лошадиных силы, а объем в 1,6 литра выказывал его принадлежность к прогрессивному течению автомобилестроения. Привод, к сожалению, только задний. Зато авто могло похвастаться максимальной скоростью даже свыше 150 километров, при учете, что разгон вы будете брать на нормальной трассе без выбоин и прочих сюрпризов дорог.