Maserati 3500

Под руководством известного инженера Джулио Альфиери (Giulio Alfieri) был представлен публике автолюбителей прототип ранее известного четырехместного и двухдверного спорт-купе под наименованием Maserati 3500. Это авто было презентовано на автошоу, которое проходило в Женеве в конце 50-х годов прошлого века. Это был настоящий дебют для компании Мазерати в производстве обыкновенных путевых автомобилей, после презентации исключительно гоночных болидов. Кузов разрабатывался в компании Тауринг (Милан).

Этот автомобиль выпускался до середины 60-х годов, и всего было реализовано 1983 автомобиля модели с маркировкой Maserati 3500.

В отличие от всех предыдущих дорожных автомобилей, авто Мазерати 3500 имел весьма качественную внутреннюю отделку и детальную проработку всех элементов конструкции. С этой же целью главный конструктор концерна Джулио Альфиери (Giulio Alfieri) потратил немало рабочего и личного времени, что бы тщательно изучить лучшие модели, которые были представлены британским производителем.

В итоге мир увидел разработанную концепцию стандартного двухдверного кузова.

Основные технические характеристики авто 3500GT

В 1961 году совершилась модернизация с системой механического впрыска топлива Лукас, что разрешило фирме прибавить к названию 3500 аббревиатуру GTI. Таким образом, 3500GT стал центральным итальянским авто, который был оснащен системой для впрыска топлива.

Мощность этого силового агрегата доходит до отметки в  235 л.с., а вот предельная скорость модели развивается до 240 км/час.