Pontiac Grand Prix 1999

Понтиак Гранд Прикс не является изумительным или в какой-то мере уникальным представителем бренда, но при этом он имеет добрую славу и почет среди многонациональных водителей.

Продажи купе, как и седана, где имелись все присущие ему четыре двери, стартовали почти одновременно в 1990 году. Но только Pontiac Grand Prix в купейном исполнении продержался два года, а вот Grand Prix седановского образца показал живучесть подольше, задержавшись на рынке на четыре года.

Бензин являлся основным топливным ресурсом, приводящим в движение по два клапана на каждый из заявленных цилиндров. Правда, здесь обошлось без дополнительного наддува, расширяющего возможности силовой стороны вопроса. Но это не помешало производителям добиться от движка 129 лошадиных сил, имея при этом запасы трехлитрового наполнения железного сердца модели. Такая совместная работа породила 190 километров в качестве максимального отрыва на всевозможных тест-драйвах. Но за такую ценность приходилось дороговато расплачиваться бензином, ведь даже сравнительно легкий смешанный цикл требовал затрат свыше десятка литров бензина.

Водители же списывали это на инжекторную схему для подачи питания и радовались необычно продуманному переднему приводу. Кстати, коробка передач здесь монтировалась продвинутая – автоматика да еще и вдобавок с четырьмя ступенями.