Главная страница / Бренды / Subaru Impreza 2000

Subaru Impreza 2000

Бренд:	Subaru
Модель:	Impreza
Класс:	Класс C
Начало выпуска:	1992

Год выпуска: все | 2012 | 2010 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2003 | 2002 | 2001 | 2000 | 1998 | 1996 | 1995 | 1994 | 1992

Модификация	Коробка	Мощность	Начало выпуска	Конец выпуска
Subaru Impreza 1.6 5AT 5dr Combi	5AT	95 л.с.	2000 г.	2005 г.
Subaru Impreza 1.6 5MT 4dr Sedan	5MT	95 л.с.	2000 г.	2005 г.
Subaru Impreza 1.6 5MT 5dr Combi	5MT	95 л.с.	2000 г.	2005 г.
Subaru Impreza 1.6 5MTA 5dr Combi	5MTA	95 л.с.	2000 г.	2005 г.
Subaru Impreza 1.6 MT AWD 5MT Sedan	5MT	95 л.с.	2000 г.	2002 г.
Subaru Impreza 1.6 MT AWD 5MT Wagon	5MT	95 л.с.	2000 г.	2002 г.
Subaru Impreza 2.0 5AT 4dr Sedan	5AT	125 л.с.	2000 г.	2005 г.
Subaru Impreza 2.0 5AT 4dr Sedan	5AT	155 л.с.	2000 г.	2005 г.
Subaru Impreza 2.0 5AT 5dr Combi	5AT	125 л.с.	2000 г.	2005 г.
Subaru Impreza 2.0 5MT 4dr Sedan	5MT	125 л.с.	2000 г.	2005 г.
Subaru Impreza 2.0 5MT 4dr Sedan	5MT	155 л.с.	2000 г.	2005 г.
Subaru Impreza 2.0 5MT 4dr Sedan	5MT	218 л.с.	2000 г.	2002 г.
Subaru Impreza 2.0 5MT 5dr Combi	5MT	125 л.с.	2000 г.	2005 г.
Subaru Impreza 2.0 5MT 5dr Combi	5MT	218 л.с.	2000 г.	2002 г.
Subaru Impreza 2.0 5MTA 4dr Sedan	5MTA	125 л.с.	2000 г.	2005 г.
Subaru Impreza 2.0 5MTA 4dr Sedan	5MTA	155 л.с.	2000 г.	2005 г.
Subaru Impreza 2.0 5MTA 5dr Combi	5MTA	125 л.с.	2000 г.	2005 г.
Subaru Impreza 2.0 MT AWD 5MT Sedan	5MT	125 л.с.	2000 г.	2002 г.
Subaru Impreza 2.0 MT AWD 5MT Sedan	5MT	218 л.с.	2000 г.	2002 г.
Subaru Impreza 2.0 MT AWD 5MT Wagon	5MT	125 л.с.	2000 г.	2002 г.
Subaru Impreza 2.0 MT AWD 5MT Wagon	5MT	218 л.с.	2000 г.	2002 г.
Subaru Impreza 2.5 MT AWD 5MT Sedan	5MT	167 л.с.	2000 г.	2002 г.

Subaru Impreza объявления

Subaru Impreza добавить отзыв

В 1992 году японцы наконец-то заполнили недостающий провал в своем производстве и выпустили Subaru Impreza. Так вышло, что Субару Импреза имел и универсальный кузов и оснащался приличным седаном.

Многих пугается наличие пластиковых деталей в большом количестве, которые впустили в дизайн Impreza. Но если сделать скидку на то, что автомобиль изначально позиционировался как участник ралли, то со временем эксплуатации становится ясно, что это вполне логичный ход, ведь такой дизайн выполнен безупречно. Все детали подогнаны с ювелирной точностью.

И хотя это не полноценный автомобиль для обычной семьи из Европы или Японии, он использовался и для этих целей, даже при учете того, что имел некоторый спортивных дух, читающийся в фарах, бамперах и даже ярко выполненной решетке радиатора.

Мощности двигателя также способствовали напоминанию о его спортивной принадлежности. В первую очередь стоит упомянуть привод, который является точно передним. Но эта позиция привода сосуществовала только с 1,5 литрами и 90 силами в комплекте. Потому как у полного привода были другие варианты связей. Это мог быть 1,6 литровый объем вместе со 102 лошадиными силами. Или же чуть более продвинутый вариант, где объем составил уже 1,8. Что, естественно, повлияло и на силу, догнав планку в 115 пунктов.