Главная страница / Бренды / Subaru Impreza 2005

Subaru Impreza 2005

Бренд:	Subaru
Модель:	Impreza
Класс:	Класс C
Начало выпуска:	1992

Год выпуска: все | 2012 | 2010 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2003 | 2002 | 2001 | 2000 | 1998 | 1996 | 1995 | 1994 | 1992

Модификация	Коробка	Мощность	Начало выпуска	Конец выпуска
Subaru Impreza 1.5 AT I 4AT Sedan	4AT	100 л.с.	2005 г.	2007 г.
Subaru Impreza 1.5 AT I AWD 4AT Sedan	4AT	100 л.с.	2005 г.	2007 г.
Subaru Impreza 1.5 AT R 4AT Sedan	4AT	110 л.с.	2005 г.	2007 г.
Subaru Impreza 1.5 AT R AWD 4AT Sedan	4AT	105 л.с.	2005 г.	2007 г.
Subaru Impreza 1.5 AT R AWD 4AT Sedan	4AT	110 л.с.	2005 г.	2007 г.
Subaru Impreza 1.5 MT I 5MT Sedan	5MT	100 л.с.	2005 г.	2007 г.
Subaru Impreza 1.5 MT I AWD 5MT Sedan	5MT	100 л.с.	2005 г.	2007 г.
Subaru Impreza 1.5 MT R 5MT Sedan	5MT	110 л.с.	2005 г.	2007 г.
Subaru Impreza 1.5 MT R AWD 5MT Sedan	5MT	105 л.с.	2005 г.	2007 г.
Subaru Impreza 1.5 MT R AWD 5MT Sedan	5MT	110 л.с.	2005 г.	2007 г.
Subaru Impreza 2.0 5AT 4dr Sedan	5AT	160 л.с.	2005 г.	-
Subaru Impreza 2.0 5MTA 4dr Sedan	5MTA	160 л.с.	2005 г.	-
Subaru Impreza 2.0 AT R AWD 4AT Sedan	4AT	160 л.с.	2005 г.	2007 г.
Subaru Impreza 2.0 AT WRX T AWD 4AT Sedan	4AT	250 л.с.	2005 г.	2007 г.
Subaru Impreza 2.0 MT AWD 5MT Sedan	5MT	160 л.с.	2005 г.	2007 г.
Subaru Impreza 2.0 MT WRX STI T AWD 6MT Sedan	6MT	280 л.с.	2005 г.	2007 г.
Subaru Impreza 2.0 MT WRX T AWD 5MT Sedan	5MT	250 л.с.	2005 г.	2007 г.
Subaru Impreza 2.0R 5MT 4dr Sedan	5MT	160 л.с.	2005 г.	-
Subaru Impreza 2.5 AT AWD 4AT Sedan	4AT	173 л.с.	2005 г.	2007 г.
Subaru Impreza 2.5 MT AWD 5MT Sedan	5MT	173 л.с.	2005 г.	2007 г.
Subaru Impreza 2.5 MT AWD 6MT Sedan	6MT	280 л.с.	2005 г.	2007 г.
Subaru Impreza 2.5 MT WRX STI AWD 6MT Sedan	6MT	300 л.с.	2005 г.	2007 г.
Subaru Impreza 2.5 MT WRX T AWD 5MT Sedan	5MT	230 л.с.	2005 г.	2007 г.

Subaru Impreza объявления

Subaru Impreza добавить отзыв

В 1992 году японцы наконец-то заполнили недостающий провал в своем производстве и выпустили Subaru Impreza. Так вышло, что Субару Импреза имел и универсальный кузов и оснащался приличным седаном.

Многих пугается наличие пластиковых деталей в большом количестве, которые впустили в дизайн Impreza. Но если сделать скидку на то, что автомобиль изначально позиционировался как участник ралли, то со временем эксплуатации становится ясно, что это вполне логичный ход, ведь такой дизайн выполнен безупречно. Все детали подогнаны с ювелирной точностью.

И хотя это не полноценный автомобиль для обычной семьи из Европы или Японии, он использовался и для этих целей, даже при учете того, что имел некоторый спортивных дух, читающийся в фарах, бамперах и даже ярко выполненной решетке радиатора.

Мощности двигателя также способствовали напоминанию о его спортивной принадлежности. В первую очередь стоит упомянуть привод, который является точно передним. Но эта позиция привода сосуществовала только с 1,5 литрами и 90 силами в комплекте. Потому как у полного привода были другие варианты связей. Это мог быть 1,6 литровый объем вместе со 102 лошадиными силами. Или же чуть более продвинутый вариант, где объем составил уже 1,8. Что, естественно, повлияло и на силу, догнав планку в 115 пунктов.