Fiat Croma 1991

В середине восьмидесятых годов на международный рынок поступил Fiat Croma. Изначально Фиат Хрома был представлен узкой линейкой автомобилей. Все они делились на три больших подгруппы, которые межевались отличительными пунктами мощностей их двигателей. Обычный бензиновый мотор на вполне стандартные 1,6 литра – первый вариант. Дизельный мотор с 75 пунктами у лошадиных сил и двумя литрами по объему соответственно – второй вариант. Третья вариация основывалась на турбодизеле, вмещающем 2,45 л, что в переводе на лошадиные силы означает показатель в сотню.

Через несколько лет добавились другие варианты. Хрома обзавелась более мощными бензиновыми двигателями и менее объемным для турбодизеля.

Официально производство было полностью закрытое еще в 1996, но почти через десять производители решили воскресить Fiat Croma и запустить обновленное второе поколение данного транспорта. Теперь за основу взяли мотивы от Опеля, слегка подняли задние сиденья (по отношению к водительскому креслу), и расширили возможности для коробки передач. Стало возможно приобретать бензиновый мотор не только с механической коробкой, а автоматической. Связывало их только общее количество ступеней – пять. Больше на одну степень предлагает турбодизельный мотор.