В 2000 году на смену Fiat Bravo пришел новый вариант городского компактного автомобиля, который получил имя Fiat Stilo. Долгое время компания очень активно предлагала варианты городских автомобилей D-класса, а с этой моделью она всерьез вознамерилась создать серьезную конкуренцию в классе выше. По ряду причин опыт оказался не столь удачным Фиат Стило не удалось потеснить признанных лидеров в гольф-классе.
Что, бесспорно, получилось у компании, так это его дизайн, тем более что имя обязывает, ведь в переводе с итальянского Stilo – это стиль. Создать свое впечатление о дизайне автомобиля помогут выложенные фото. Кузов предлагается в трех вариациях – трехдверный и пятидверный хэтчбек, а также универсал. Многие отмечают отличное качество материалов и сборки при производстве этой модели. Подвеска представляет собой нечто среднее между привычным легковым автомобилем и спортивным авто, что позволяет сглаживать серьезные неровности на дороги.
Все модификации Фиат Стило получили 5 бензиновых и два дизельных двигателя. Бензиновые агрегаты имели объем 1,2 л (80 л.с.), 1,4 л (95 лс.), 1,6л (133 л.с.), 1,8 л (170 л.с.) и 2,4л (177 л.с.). Дизельные моторы предлагались в 2-х вариантах, где при одинаковом объеме в 1,9 литров они отличались мощностью – 140 л.с. или 150 л.с. Переднеприводный автомобиль получил 5-ти и 6-ступенчатую механические кпп.
2006 год стал последним годом выпуска этой модели, когда и было принято решение прекратить ее производство, которая не оправдала возложенные на нее надежды, несмотря на то, что технические характеристики были достойные.
Модельный ряд
Отправить новый отзыв