Здравствуйте, гость!

 

Renault Laguna 2008 года
Бренд: Renault
Модель: Laguna
Класс: Класс D
Начало выпуска: 1993
 
Год выпуска: все | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2002 | 2001 | 1999 | 1998 | 1997 | 1996 | 1995 | 1994 | 1993
Модификация Коробка Мощность Начало выпуска Конец выпуска
Renault Laguna 1.5 dCi MT 6MT HB 6MT 110 л.с. 2007 г. -
Renault Laguna 1.5 dCi MT 6MT Wagon 6MT 110 л.с. 2007 г. -
Renault Laguna 1.6 MT 6MT HB 6MT 110 л.с. 2007 г. -
Renault Laguna 2.0 dCi AT 6AT HB 6AT 150 л.с. 2007 г. -
Renault Laguna 2.0 dCi AT 6AT Wagon 6AT 150 л.с. 2007 г. -
Renault Laguna 2.0 dCi MT 6MT HB 6MT 131 л.с. 2007 г. -
Renault Laguna 2.0 dCi MT 6MT HB 6MT 150 л.с. 2007 г. -
Renault Laguna 2.0 dCi MT 6MT HB 6MT 173 л.с. 2007 г. -
Renault Laguna 2.0 dCi MT 6MT Wagon 6MT 131 л.с. 2007 г. -
Renault Laguna 2.0 dCi MT 6MT Wagon 6MT 150 л.с. 2007 г. -
Renault Laguna 2.0 dCi MT 6MT Wagon 6MT 173 л.с. 2007 г. -
Renault Laguna 2.0 MT 6MT HB 6MT 140 л.с. 2007 г. -
Renault Laguna 2.0 MT 6MT Wagon 6MT 140 л.с. 2007 г. -
Renault Laguna 2.0 T AT 6AT HB 6AT 170 л.с. 2007 г. -
Renault Laguna 2.0 T AT 6AT Wagon 6AT 170 л.с. 2007 г. -



Средние размеры по меркам европейского производителя – козырь Renault Laguna. Родина Рено Лагуны – тихая Франция, которая знает толк в хороших моторах и европейских дорогах разного уровня.

В общем сложности, если подсчитать все переделки, то у Laguna было два воскрешения из пепла, не считая официального рождения. Свеженькое рождение состоялось в 2007. Но если говорить об общих чертах, то стоит упомянуть о фундаменте для создания – это Ниссан. Что второе поколение, что более новое – все они старались опираться на «ниссановские» основы.

Самое приятное в третьем апгрейде – признание прихотливой общественности. Кузову даже присудили звание в номинации «самый красивый» по меркам тех лет. Помимо этого от второго обновления у машины осталась функция зажигания с помощью карточки, но без использования стандартного автомобильного ключа. К сожалению ,второе поколение сильно потеряло в плане вместительности, ведь здесь стандартно выпускались кузова на пятерых. У изначальной задумки был и то более богатый выбор: или семь, или пять на выбор владельца.

Линейка двигателей за все три «подхода» менялась десятки раз и начиналась со скромных габаритов в 1,6 литра и заканчивалась современными на 2,2 литра. Последние могли достигать почти 200 километров на максимальных оборотах.

Отправить новый отзыв




реклама на сайте