Renault Laguna 2008

Средние размеры по меркам европейского производителя – козырь Renault Laguna. Родина Рено Лагуны – тихая Франция, которая знает толк в хороших моторах и европейских дорогах разного уровня.

В общем сложности, если подсчитать все переделки, то у Laguna было два воскрешения из пепла, не считая официального рождения. Свеженькое рождение состоялось в 2007. Но если говорить об общих чертах, то стоит упомянуть о фундаменте для создания – это Ниссан. Что второе поколение, что более новое – все они старались опираться на «ниссановские» основы.

Самое приятное в третьем апгрейде – признание прихотливой общественности. Кузову даже присудили звание в номинации «самый красивый» по меркам тех лет. Помимо этого от второго обновления у машины осталась функция зажигания с помощью карточки, но без использования стандартного автомобильного ключа. К сожалению ,второе поколение сильно потеряло в плане вместительности, ведь здесь стандартно выпускались кузова на пятерых. У изначальной задумки был и то более богатый выбор: или семь, или пять на выбор владельца.

Линейка двигателей за все три «подхода» менялась десятки раз и начиналась со скромных габаритов в 1,6 литра и заканчивалась современными на 2,2 литра. Последние могли достигать почти 200 километров на максимальных оборотах.