Suzuki Cultus Wagon

Первый Suzuki Cultus Wagon сошел с конвейера в 1996г., а до этого мир знал лишь о Suzuki Cultus в кузове хэтчбек и седан. Нужно сказать, что этот яркий, динамичный и компактный универсал пришелся по вкусу многим автолюбителем, что и позволило ему долгое время быть лидером в сегменте компактных городских автомобилей. Через год появилась вариация Aero получившая отличный аэродинамический кузов, 15-ти дюймовые колесные диски и тонированные стекла. Кроме этого, производитель всерьез позаботился о комфорте пассажиров внутри Suzuki Cultus Wagon, предложив спортивные сиденья. Можно посмотреть фото интерьера, чтобы увидеть инновационную, на то время приборную панель, вмещавшую в себя круглые белые циферблаты, и кожаный руль водителя.

По своей сути Сузуки Култус Вагон был переднеприводным авто, который обладал габаритами превосходящими седан и наделен жесткой подвеской, что позволяла его владельцам использовать машину для транспортировки достаточно большого количества багажа. Вне года выпуска авто, оно оснащалось бензиновым двигателем объемом 1,5 литров или дизельным агрегатом объемом 1,8 литров. Все они работали в тандеме с механической кпп, что стало залогом экономного расходования топлива. Динамические характеристики автомобиля были вполне достойными, чтобы комфортно чувствовать себя на городских дорогах. На бездорожье машина давала серьезные крены, мягкая подвеска и небольшой дорожный просвет не позволяли активно использовать машину в сложных дорожных условиях. В 2002 году производство Cultus Wagon было прекращено.