Сузуки Свифт со своими простеньким передним приводом успел со дня выпуска получить столько обновлений и ужиться в разные годы со многими монстрами автомобилестроения, что невольно можно восхититься пронырливостью и удачливостью японских производителей.
В 1983 году Suzuki Swift не мог предложить ничего лучше, чем литровый двигатель, но с годами транспорт не стоял на месте и максимально совершенствовался под дань современности.
Одной из самых рекордных обновок стал апгрейд в 2004. Тогда Swift не ограничилась косметическим ремонтам «по мелочам» и дизайнерским доделкам, а сделала упор на техническую составляющую с запашками на расширение рынка сбыта. Внешний вид модели сбавил агрессивной спеси, которая была у предшественника, и стал выглядеть как приятный городской представитель.
«Четверки» по двигателям – это не оценка, это просто показатель цилиндров. А всего движков в салоне предложат три, причем порадуют даже дизельной версией. Она, согласно инструкции, сможет выжать из себя 70 лошадиных сил и побалует владельца турбонаддувом.
С бензиновыми экземплярами все так же предельно просто: 1,3 литра, которые заведуют 91 силенками и 1,6 литрами, которые управляются со 102 единицами.
Разгон, по общим показателям, достигает максимальной точки за 11 секунд.
Модельный ряд
Отправить новый отзыв