Daihatsu Rocky 1984

Дайхатсу Роки, как и многие другие образцы японского бренда, причисляются по своей принадлежности сугубо для внутреннего пользования, потому что обычным европейцам бывает довольно сложно разыскать оригинальные детали для замены, в то время как в самой Японии ими пользуются без помех. Так как японцы часто заботятся не только о компактности своего транспорта, а и о его экологичности, многие модели вроде Daihatsu Rocky имеют малый литраж.

Но самая главная особенность модели заключается в том, что в отличие от большинства японских экземпляров того времени и того бренда, он работает на бензине. Причем всего его четыре комплектации, две из которых не просто дизельные, а совмещают в себе и турбодизель.

Всего квартет подразделятся на два простых для запоминания дуэта: это парочка стандартных дизелей и столько же немного нестандартных – с турбодизелем, который может выжать из себя 102 лошадиных силы. У обычной версии с лошадиными силами история чуть более грустная и в цифровом эквиваленте составляет 73 пункта.

Но вот литровые объемные показатели у всех одинаковые, поэтому усиление происходит не из-за 2,8 литра, а из-за наличия турбированной опции. Коробка передач тоже не является экспериментальным трамплином в неизвестность и является общей темой – механика плюс пять развитых ступенек.